9026路線可望第二家業者經營 立委:臺北端務必進南港轉運站

9026路線可望第二家業者經營 立委:臺北端務必進南港轉運站

立委蔡適應表示,他會嚴格要求參與9026的業者一定要進南港轉運站,APP到站顯示時間要精準,守護市民通勤權益。(蔡適應辦公室提供/徐佑升基隆傳真)

針對9026客運問題,7日下午公路總局進行路線審議會議,邀集交通部公路運輸單位、審議委員、臺北市區監理所等多個單位進行審議,立委蔡適應服務處、基隆市政府均派員表達意見。蔡適應表示,會議中多數審議委員原則同意讓公路總局公告第二家業者參與經營。他也會嚴格要求業者臺北端都要進入南港轉運站,務必解決目前通勤問題。

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由於客運9026路線脫班、延遲問題仍持續發生,甚至要多家業者支援, 7日下午公路總局爲解決此爭議,召開路線審議會議,會中邀集交通部公路運輸單位、審議委員、臺北市區監理所等進行審議,立委蔡適應服務處及基隆市政府均派員表達意見。

蔡適應說,在公路總局的會議中,討論許多9026路線目前業者的爭議事項,以及後續處理方式,其中多數審議委員原則同意讓公路總局公告第二家業者來參與經營,基隆市政府交通處也派員參加、表達意見,詳細的公告內容待公路總局說明。

蔡適應強調,9026路線因業者經營不善,對通勤市民造成不便,影響相當深遠,他一再提醒公路總局臺北市區監理所注意,雖然目前已協調多家業者先行支援,但這隻治標不治本。因此,後續路線公告第二家業者的合作方式,他請公路總局務必把誘因給足,並且需和業者清楚說明,臺北端之車輛全都要入進南港轉運站,同時公路客運APP的車輛到站顯示務必精準,他會嚴格要求,守護基隆市民的交通權益。

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